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9.21交通新規來(lái)了,解讀GB1589三大不懂(附免罰口訣)

來(lái)源:鑫港物流 發(fā)布日期:2016-10-26 17:35:39
一、哪個(gè)車(chē)型最慘?

  按照新標準,除了大家還摸不著(zhù)頭腦的新車(chē)型,各個(gè)傳統車(chē)型載重都有不同程度的下降,而這將直接導致車(chē)主們的收益受損。

  那么,按照治超新標準,哪個(gè)車(chē)型最慘呢?

  1、6×2車(chē)型

  根據公路貨運車(chē)輛超限超載認定標準,6X4加上3軸掛車(chē),車(chē)貨總重不能超過(guò)49噸,而6X2包括6X2后提升車(chē)型加上3軸掛車(chē),車(chē)貨總重不能超過(guò)46噸。同樣是6軸車(chē),6×2卻比6×4標載少3噸,即使按照貨物凈重每趟也要少拉2噸(約占貨物凈重的10%),常年累計下來(lái),這每趟都少拉10%的差別將極大影響6×2車(chē)主的運費收入,這讓很多6×2車(chē)主叫苦不迭,有車(chē)主認為:6X2后提升車(chē)型技術(shù)比較先進(jìn),而且承載能力和6X4相當,本次被強行定為比6×4少3噸毫無(wú)道理,如果6X2后提升限重46噸可能會(huì )影響貨運行業(yè)先進(jìn)技術(shù)發(fā)展。

  2、4×8車(chē)型

  4×8車(chē)型是治超新標準中受損最大的車(chē)型,起標載重量新版比舊版足足少了9噸!

  前四后八限重31噸,光車(chē)的自重就13噸了,而新規6軸車(chē)只多了兩根軸,載重量卻多了16噸左右,這樣算來(lái)一個(gè)6軸掛車(chē)載重可以頂的上兩個(gè)前四后八!這對于目前動(dòng)輒300馬力以上的車(chē)型來(lái)說(shuō)無(wú)疑是浪費。

  3、雙排轎運車(chē)

  4×8再慘,起碼還能上路,而且有車(chē)主說(shuō)估計將來(lái)4×8后面還能再掛一節車(chē)廂,當中置軸列車(chē)用,但是雙排轎運車(chē)則在劫難逃,屬于明令禁止使用的車(chē)型,論慘,誰(shuí)能比得過(guò)它?

  4、17.5米大板

  雖然17.5米大板還能跑,但是新規規定“大板”今后只能拉不可拆卸的大件貨物,不能運散貨,什么百貨家電類(lèi),地磚石材類(lèi)都別想...... 問(wèn)題來(lái)了,大件設備一般比較特殊,一旦送到目的地,回來(lái)一時(shí)半晌找不到回貨咋辦?大件設備畢竟不是生活必需品,不是蘿卜白菜,哪能說(shuō)有貨就有貨?那難道就呆在那里空等?還是放空往回跑?費用怎么出?我們看不到大件貨物的名錄,咋知道哪些算大件,哪些不算。另外,拉貨是否需要辦理超限證?如何知道哪些貨物是不可拆卸?違規之后又怎么罰?比起其它車(chē)型的有法可依,關(guān)于17.5米大板,卻有很多細則新規里都沒(méi)講清楚。

  5、17.5米箱車(chē)

  按照新規規定的車(chē)長(cháng)車(chē)寬標準,作為快遞運輸主力的17.5米箱車(chē)絕大部分都屬于超長(cháng)超寬車(chē)型,如果按照新規定,目前的集裝箱車(chē)型都會(huì )被淘汰!政府打算怎么處理?是逐步改還是一刀切?這可是目前公路運輸的主力,電商網(wǎng)購基本都靠它們。搞不好,一年一度的“雙十一”都受影響,不知道馬云大師怎么看......

  二、中置軸是否需要A2駕照?

  在新的GB1589中還有一款車(chē)型也收到了廣大物流人的關(guān)注,那就是中置軸列車(chē),從結構上看,中置軸列車(chē)就是簡(jiǎn)單在載貨車(chē)后面連接一輛中置軸的列車(chē)。對此,很多物流人都在想是否可以直接在載貨車(chē)后面加裝列車(chē),而且中置軸列車(chē)是否需要A2駕駛證。

  三、各地標準能統一嗎?

  開(kāi)貨車(chē)的可是全國各地跑的,要咱遵守規定沒(méi)意見(jiàn),但各地規則不統一,讓俺遵守哪個(gè)標準?可別一個(gè)地方一個(gè)樣,各有各的小算盤(pán)。這在以往新規定的執行中屢見(jiàn)不鮮。比如國家限重49噸時(shí),一些地方為了保護公路,把限重標準降到了46噸。這樣一來(lái)就會(huì )導致各地執法標準不一樣,也有不少貨運司機因此受到罰款。對此,希望從今天起,執法標準一致,不要再搞“小標準”。

  附:免罰口訣!

  兩軸結合行車(chē)證,最大不超18噸;

  三軸要看軸位置,中置25加2噸;

  四軸情形有三種,前四后八31;

  掛車(chē)若要單軸撐,36噸要減1;

  五軸車(chē)尾三軸組,43噸再減1;

  六軸最多49,單橋驅動(dòng)減3噸;

  其他情形要搞清,參看備注加減明。

  58集裝箱——專(zhuān)注集裝箱運輸服務(wù)

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